如果我们然后固定在块或端板上的外圈，滚珠丝杠现在可以相对于板自由旋转，但不会沿轴向移动。这通过使用所谓的角接触轴承来实现。在这些轴承中，内圈和外圈是锥形的，这意味着如果它们相对于彼此加载，它们将不需要轴向移动。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件打印件，而不是用文字描述这样的设置。如果你不理解这种关系，不要只看一眼，研究一下它就会变得清晰。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件。

虽然滚珠丝杠比同等尺寸的导螺杆具有高的额定载荷，好的定位精度和高的效率。丝杠厂家制造的滚珠丝杠比导螺杆贵得多，这主要归功于盐城丝杆螺母厂家螺钉和螺母所需的精密加工。无论螺钉的导程如何，它们也往往不会自锁，这可能意味着某些应用需要机械制动。滚珠丝杠的平移速度也受到限制，因为生产丝杆螺母厂家滚珠在造成损坏之前可以通过螺母环多快。另外，如果滚珠丝杠螺母具有开口螺母或半螺母，则滚珠丝杠螺母不能像滚珠丝杠那样脱离滚珠丝杠，这在车床上的螺纹加工中很重要。

螺杆驱动系统的螺距也有所贡献。间距为每英寸2转的滚珠螺杆具有比具有每转5转的螺旋桨低的后驱动器。这是因为，摩擦转矩的关系轴向保持。如果断电，这些系统效率将负载反向驱动的倾向。但是，如果负载比这些阻力因素重，它将无法控制地下降。丝杠厂家减少这种情况的一种方法是在电机或滚珠丝杠上制动。这种制动器是弹簧接合的，这意味着需要提供动力以从制动器释放制动器（或者相反地，制动器在动力损失的情况下自动地接合负载）。弹簧啮合的空气释放伺服电机制动器运行良好，但存在一个问题：滚珠丝杠的热膨胀会对制动器轴承产生不利影响。除了滚珠丝杠暴露在外的环境热量之外，螺钉本身也会因摩擦而产生热量。

通过监测每个电动机转子的负载或位置并且单独调节输入的功率，同时产生电动机的共同运动以沿着滚珠螺杆驱动滑架，可以动态地调节施加在滚珠螺母之间的预加载力。可以控制电动机转子之间以及因此在滚珠螺母之间的角度相位关系，以根据滑架行程位置在系统螺钉螺母间隙间隙的范围内可变地改变螺钉轴向上的螺母之间的展开距离。它们采用长螺纹轴和滚珠轴承，同时减少摩擦。如左图所示，典型的滚珠丝杠具有螺钉和螺母。在螺钉和螺母的外侧形成螺旋形凹口，允许滚珠轴承在它们之间滚动。