那么我们如何减少反弹？再次考虑轴承组。如果没有轴向固定，则在负载下反转滚珠丝杠时会产生齿隙。假设您有一个良好的轴承组，那么剩余的间隙都可归因于滚珠螺母及其与机器的接口。我不会深深地反对强烈反对。接地滚珠丝杠通常配有背隙螺母。为此，制造商用球装载螺母; 或者，滚珠球轨道可以相对于轴轨道略微倾斜，从而加载系统。如果这是你的情况，你很高兴。如何做到并不重要，因为通常在地面滚珠丝杠上安装滚珠螺母。在螺丝上安装一个手轮，驱动滚珠螺母，施加指示器，然后反转。

螺杆驱动系统的螺距也有所贡献。间距为每英寸2转的滚珠螺杆具有比具有每转5转的螺旋桨低的后驱动器。这是因为，摩擦转矩的关系轴向保持。如果断电，这些系统效率将负载反向驱动的倾向。但是，如果负载比这些阻力因素重，它将无法控制地下降。丝杠厂家减少这种情况的一种方法是在电机或滚珠丝杠上制动。这种制动器是弹簧接合的，这意味着需要提供动力以从制动器释放制动器（或者相反地，制动器在动力损失的情况下自动地接合负载）。弹簧啮合的空气释放伺服电机制动器运行良好，但存在一个问题：滚珠丝杠的热膨胀会对制动器轴承产生不利影响。除了滚珠丝杠暴露在外的环境热量之外，螺钉本身也会因摩擦而产生热量。

滚珠丝杠副已成为数控机床设计中的重要选项之一。所谓就是指在高速的基础上, 滚珠丝杠副具有高的精度及精度稳定性, 达到高刚度、高承载、自润滑、低噪声、小温升及长使用等性能。要实现滚珠丝杠副的, 需要在滚珠丝杠副的设计、制造及试验检测技能上不断地。在加工复合加工机床等数控机床设计中采用滚珠丝杠副组合直线导轨副的进给系统比较普遍, 对于滑动螺旋传动来说, 在定期润滑条件下, 丝杠与青铜(或铸铁) 螺母间的滑动摩擦系数μ 在0. 06 ~0. 15, 摩擦阻力大, 传递效率低(一般低于40%)。滚珠丝杠传动相对滑动螺旋传动来说, 能以较小动力推动较大负荷, 而功率消耗只有滑动螺旋传动的1/4 ~1/2, 不只是能大幅减少操作者的劳动强度, 而且对机械小型化、起动后颤动和滞后时间的减少以及节省能源等方面都具有重要意义。滚珠丝杠副传动不只是正传动效率(简称正效率) 高, 而且逆传动效率(简称逆效率)也一般同样达98%

滚珠螺杆副具有优化的螺纹以减少摩擦。导螺杆通常使用不同的螺纹轮廓，例如梯形轮廓。而且，螺纹的引线或螺纹长度上的一个整圈的螺纹长度的距离在导螺杆中的变化比螺纹紧固件的变化大。使用较短的引线可以获得定位和非大修; 较长的引线长度可使导螺杆将较少的旋转转换为较长的线性行程。导螺杆也与螺纹紧固件的不同之处在于它们通常具有多个启动。每个单独的螺纹称为起始，并且导螺杆通常具有沿螺钉表面嵌套在一起的两个或多个螺纹。每个螺钉都需要一个螺母，导螺杆也不例外。

通过监测每个电动机转子的负载或位置并且单独调节输入的功率，同时产生电动机的共同运动以沿着滚珠螺杆驱动滑架，可以动态地调节施加在滚珠螺母之间的预加载力。可以控制电动机转子之间以及因此在滚珠螺母之间的角度相位关系，以根据滑架行程位置在系统螺钉螺母间隙间隙的范围内可变地改变螺钉轴向上的螺母之间的展开距离。它们采用长螺纹轴和滚珠轴承，同时减少摩擦。如左图所示，典型的滚珠丝杠具有螺钉和螺母。在螺钉和螺母的外侧形成螺旋形凹口，允许滚珠轴承在它们之间滚动。

如果我们然后固定在块或端板上的外圈，滚珠丝杠现在可以相对于板自由旋转，但不会沿轴向移动。这通过使用所谓的角接触轴承来实现。在这些轴承中，内圈和外圈是锥形的，这意味着如果它们相对于彼此加载，它们张家口供应丝杆螺母将不需要轴向移动。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件打印件，而不是用文字描述这样的设置。如果你不理解这种供应丝杆螺母价格关系，不要只看一眼，研究一下它就会变得清晰。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件。