丝杠厂家选择正确的滚珠丝杠是将轴向载荷为“螺钉所见”。计算该负载的方法将根据滚珠丝杠是在垂直方向还是水平方向上施加而变化。在水平应用中，“由螺钉看到的”轴向载荷是载荷的实际支撑重量乘以载荷支撑轴承的摩擦系数。例如，尽管可能无法3000磅的汽车，但仍有可能推动它。推动汽车“看到”的负荷是汽车的重量乘以车轮的摩擦系数。在实际操作中负载的另一种方法是将弹簧秤连接到负载并将其拉出。将载荷基于所需的移动力，而不是较高的起动（分离）力。设计寿命目标是在机器使用寿命期间需要滚珠轴承螺母行进的英寸数。为实现这一目标，您需要选择一个动态额定负荷的滚珠丝杠，以提供您希望滚珠螺母行进所需的英寸数。当前成熟应用的负载/寿命数据将帮助您为您的应用选择近似滚珠螺杆尺寸。

螺钉的外表面和螺母的内表面形成为具有互补的螺旋形螺纹，其横截面通常为半圆形。但是，螺钉的外径小于通过螺母形成的开口的内径。因此，螺钉的外表面和通过螺母形成的开口的内表面不会彼此接合。而是，多个球设置在螺钉和螺母之间。通常，螺钉连接到旋转动力源，而螺母被固定以便不可旋转。因此，当螺杆旋转时，螺母相对于螺杆线性移动。然而，在某些情况下，螺母被固定为静止，并且螺杆在其旋转时轴向移动。在一种情况下，由于滚珠与螺钉和螺母的滚动接合，螺母或螺钉的这种线性运动是在的摩擦下完成的。然而，当螺杆旋转时，滚珠在螺母中形成的螺纹中滚动。为了适应这种情况，已知提供一种允许球在无端环中从螺母的一端到另一端的装置。该球装置通常包括穿过螺母形成的一对孔和在孔之间延伸的外管。孔径向延伸穿过螺母，与其中形成的螺纹的端部连通。该管具有延伸到孔中的端部。管的端部的可以形成为具有整体的偏转器，该偏转器将球引导进出线。

这是常见的滚珠螺母类型，易于制造且具有良好的性能。它的简单性使得该螺母易于批量生产和调整，以适应大多数尺寸，引线和负载。这些管子拾取轴承然后将它们放回中。球的行数通常在1.5-3.5行之间，以使回流管尺寸易于控制并且重新球化容易。该螺母具有修剪轮廓，因为它不使用管来移动球。相反，使用偏转器将轴承撞到前一轨道上。这意味着每匝需要有一个导流板，每个导流板只有一个节圆。对于较小的导程角，这种设计本身也好，因为凹槽之间的距离较小，因此容易“跳跃”。这种类型的螺母的制造成本高，因为多的轨道被内化并且其应用受到限制。适合小型，空间有限的小型引线应用。

那么我们如何减少反弹？再次考虑轴承组。如果没有轴向固定，则在负载下反转滚珠丝杠时会产生齿隙。假设您有一个良好的轴承组，那么剩余的间隙都可归因于滚珠螺母及其与机器的接口。我不会深深地反对强烈反对。接地滚珠丝杠通常配有背隙螺母。为此，制造商用球装载螺母; 或者，滚珠球轨道可以相对于轴轨道略微倾斜，从而加载系统。如果这是你的情况，你很高兴。如何做到并不重要，因为通常在地面滚珠丝杠上安装滚珠螺母。在螺丝上安装一个手轮，驱动滚珠螺母，施加指示器，然后反转。

此外，由于材料疲劳和尺寸问题，重建的滚珠丝杠比较容易磨损，因此当失效可能比较时，此外，由于材料疲劳和尺寸问题，重建的滚珠丝杠比较容易磨损，因此当失效可能比较时，应替换滚珠丝杠组件以限制失效的风险。然而，新的滚珠丝杠组件需要额外的费用。滚珠丝杠总是具成本效益，一般是如果没有图纸并且滚珠丝杠组件需要进行逆向工程。但对于某些PST客户，提供新的滚珠丝杠是的解决方案。例如，在他们的机器出现故障后接近PST的客户。撕下机器以接近损坏的滚珠丝杠的过程既麻烦又，因此决定换滚珠丝杠。新的滚珠丝杠为客户提供了长时间运行设备的信心和性能，不需要停机。应替换滚珠丝杠组件以限制失效的风险。然而，新的滚珠丝杠组件需要额外的费用。滚珠丝杠总是具成本效益，一般是如果没有图纸并且滚珠丝杠组件需要进行逆向工程。但对于某些PST客户，提供新的滚珠丝杠是的解决方案。例如，在他们的机器出现故障后接近PST的客户。撕下机器以接近损坏的滚珠丝杠的过程既麻烦又，因此决定换滚珠丝杠。新的滚珠丝杠为客户提供了长时间运行设备的信心和性能，不需要停机。

它通过使轴沿其长度具有精密滚动或磨削的螺旋槽以及具有匹配的凹槽的相关螺母来实现这一点。轴上的凹槽用作内圈，而生产直线导轨公司螺母中的凹槽用作精密钢球的外圈。滚珠在轴和螺母之间的凹槽，以根据应用要求提供来自轴或螺母的线性运动。这种布置了小的机械磨损。滚珠丝杠的关键设计元素是提供的装置，用于将已经到达螺母内行程结束的滚珠带回到螺母的开始处以准备。通常辽宁生产直线导轨这是通过外部管装置完成的，该外部管装置完成从螺母端到螺母开始的回路。但是，由于外部管在安装过程中可能会损坏，因此现在正在开发替代方法。