在滚珠丝杠长度时，考虑三个参数。这些是从组件的一端到另一端的总长度，球螺纹长度和行程行程长度。丝杠厂家的滚珠丝杠组件的螺纹长度等于行程长度加上滚珠螺母长度加上在行程的每个末端可能需要的额外螺纹长度。滚珠丝杠可以滑行或后退。如果不能接受反向驱动，则需要一种翻转反向驱动系统扭矩的方法，例如制动器，以保持负载。如果需要反向驱动，供应滚珠螺杆副公司螺钉的导程应至少为螺钉直径的1/3。理想情况下，引线应等于螺钉直径。该计算的扭矩是将负载保持在适当位置的小制动扭矩量。螺母和螺钉之间的轴向自由运动。它张家口供应滚珠螺杆副决定了水平应用中螺母和螺钉之间的空转量。滚珠螺母的齿隙范围为.005“至.015”，具体取决于螺钉尺寸。

它通过使轴沿其长度具有精密滚动或磨削的螺旋槽以及具有匹配的凹槽的相关螺母来实现这一点。轴上的凹槽用作内圈，而螺母中的凹槽用作精密钢球的外圈。滚珠在轴和螺母之间的凹槽中，以根据应用要求提供来自轴或螺母的线性运动。这是一种机械磨损和使用寿命的装置。滚珠丝杠的关键设计元素是提供的装置，用于将已经到达螺母回路末端的滚珠回到螺母的开头，以备再次使用。通常这是通过外部管装置完成的，该外部管装置完成从螺母端到螺母开始的回路。然而，因为外部管在安装过程中可能会损坏，所以现在正在开发替代方法。一种方法是为滚珠丝杠提供一个系统。通过这种方法，导向器销从螺母末端移除球并将它们返回到开始以完成球形回路。

滚珠丝杠副的导程精度定义为沿工作行程在给定数量的点上的理论位置和实际位置之间的差异。使用并联使用的两个滚珠丝杠时可能会成问题。如果可以使用线性控制器和不同的伺服电机控制两个螺钉，则可以克服这个问题; 否则，需要选择两个带有匹配引线的螺钉。增加刚度或减少间隙的常用方法是使用带预紧螺母的滚珠丝杠。然而，如果输出力与预载水平相比较低，则这可导致驱动扭矩增加。这就是为什么选择预载类型和大小是一个微妙的平衡，一方面减少预载的侧摩擦效应，另一方面实现需要的刚度。

地面滚珠丝杠没有故障，只要它们机械声音，但可能花费很多。剩余的地面滚珠丝杠很有可能，但有时候找到所需的直径和螺距。它们可以被切割，一个新的简单末端轴颈转动，但这需要车床和一些车床经验才能正常工作。安装均受益于精心设计且执行良好的轴承组。安装带有隙螺母的C3接地滚珠丝杠是没有意义的，并将其安装到一组轴承中。匹配您的组件！如果你的轴承很差，你的方式很邋等等。我希望这对每个人都有帮助。请记住，这些只是意见。有可能忽略我在这里所说，并创建一个准确的系统。

此外，由于材料疲劳和尺寸问题，重建的滚珠丝杠比较容易磨损，因此当失效可能比较时，此外，由于材料疲劳和尺寸问题，重建的滚珠丝杠比较容易磨损，因此当失效可能比较时，应替换滚珠丝杠组件以限制失效的风险。然而，新的滚珠丝杠组件需要额外的费用。滚珠丝杠总是具成本效益，一般是如果没有图纸并且滚珠丝杠组件需要进行逆向工程。但对于某些PST客户，提供新的滚珠丝杠是的解决方案。例如，在他们的机器出现故障后接近PST的客户。撕下机器以接近损坏的滚珠丝杠的过程既麻烦又，因此决定换滚珠丝杠。新的滚珠丝杠为客户提供了长时间运行设备的信心和性能，不需要停机。应替换滚珠丝杠组件以限制失效的风险。然而，新的滚珠丝杠组件需要额外的费用。滚珠丝杠总是具成本效益，一般是如果没有图纸并且滚珠丝杠组件需要进行逆向工程。但对于某些PST客户，提供新的滚珠丝杠是的解决方案。例如，在他们的机器出现故障后接近PST的客户。撕下机器以接近损坏的滚珠丝杠的过程既麻烦又，因此决定换滚珠丝杠。新的滚珠丝杠为客户提供了长时间运行设备的信心和性能，不需要停机。

丝杠厂家选择正确的滚珠丝杠是将轴向载荷为“螺钉所见”。计算该负载的方法将根据滚珠丝杠是在垂直方向还是水平方向上施加而变化。在水平应用中，“由螺钉看到的”轴向载荷是载荷的实际支撑重量乘以载荷支撑轴承的摩擦系数。例如，尽管可能无法3000磅的汽车，但仍有可能推动它。推动汽车“看到”的负荷是汽车的重量乘以车轮的摩擦系数。在实际操作中负载的另一种方法是将弹簧秤连接到负载并将其拉出。将载荷基于所需的移动力，而不是较高的起动（分离）力。设计寿命目标是在机器使用寿命期间需要滚珠轴承螺母行进的英寸数。为实现这一目标，您需要选择一个动态额定负荷的滚珠丝杠，以提供您希望滚珠螺母行进所需的英寸数。当前成熟应用的负载/寿命数据将帮助您为您的应用选择近似滚珠螺杆尺寸。