轴上的“螺纹”形状为半球形或卵形，设计用于使硬化钢球在滚珠螺母和轴之间产生接触和传递力。该系统的作用是滚珠。它也有内凹槽，与轴槽相结合，形成球行进的通道。当轴和螺母旋转时，滚珠相对于滚珠螺母行进。考虑一个普通的滚珠轴承，内圈，旋转外圈。专注于一个球。它会以圆周运动。在滚珠丝杠/螺母中，当我们的友好球移动时，它将到达内滚珠轨道的末端。它会简单地流行，因此，系统中的每个球都将在螺母的几圈内弹出而没有返回路径。

滚珠丝杠副的导程精度定义为沿工作行程在给定数量的点上的理论位置和实际位置之间的差异。使用并联使用的两个滚珠丝杠时可能会成问题。如果可以使用线性控制器和不同的伺服电机控制两个螺钉，则可以克服这个问题; 否则，需要选择两个带有匹配引线的螺钉。增加刚度或减少间隙的常用方法是使用带预紧螺母的滚珠丝杠。然而，如果输出力与预载水平相比较低，则这可导致驱动扭矩增加。这就是为什么选择预载类型和大小是一个微妙的平衡，一方面减少预载的侧摩擦效应，另一方面实现需要的刚度。

在滚珠丝杠长度时，考虑三个参数。这些是从组件的一端到另一端的总长度，球螺纹长度和行程行程长度。丝杠厂家的滚珠丝杠组件的螺纹长度等于行程长度加上滚珠螺母长度加上在行程的每个末端可能需要的额外螺纹长度。滚珠丝杠可以滑行或后退。如果不能接受反向驱动，则需要一种翻转反向驱动系统扭矩的方法，例如制动器，以保持负载。如果需要反向驱动，生产直线导轨价格螺钉的导程应至少为螺钉直径的1/3。理想情况下，引线应等于螺钉直径。该计算的扭矩是将负载保持在适当位置的小制动扭矩量。螺母和螺钉之间的轴向自由运动。它嘉兴生产直线导轨决定了水平应用中螺母和螺钉之间的空转量。滚珠螺母的齿隙范围为.005“至.015”，具体取决于螺钉尺寸。

丝杠厂家选择正确的滚珠丝杠是将轴向载荷为“螺钉所见”。计算该负载的方法将根据滚珠丝杠是在垂直方向还是水平方向上施加而变化。在水平应用中，“由螺钉看到的”轴向载荷是载荷的实际支撑重量乘以载荷支撑轴承的摩擦系数。例如，尽管可能无法3000磅的汽车，但仍有可能推动它。推动汽车“看到”的负荷是汽车的重量乘以车轮的摩擦系数。在实际操作中负载的另一种方法是将弹簧秤连接到负载并将其拉出。将载荷基于所需的移动力，而不是较高的起动（分离）力。设计寿命目标是在机器使用寿命期间需要滚珠轴承螺母行进的英寸数。为实现这一目标，您需要选择一个动态额定负荷的滚珠丝杠，以提供您希望滚珠螺母行进所需的英寸数。当前成熟应用的负载/寿命数据将帮助您为您的应用选择近似滚珠螺杆尺寸。

还有什么？什么球场使用？除了一些例外，例如微型，精密仪器滚珠丝杠，大多数制造商好的螺距通常为4或5mm，或每圈0.200“行程。这些中的一种都是理想的。如果螺距细，则需要使用较小的滚珠，并且这限制了承载能力。滚珠丝杠粗糙的螺距;即使是16mm直径的滚珠丝杠也可以每圈10,20或多的尺寸制造。这些不像螺距那样。粗节距会减少系统的分辨率，而不是将扭矩传递给线性运动以及间距。不幸的是，许多剩余的地面滚珠丝杠使用相当粗糙的螺距。即使价格有吸引力，老实说，我建议传递螺距小于5mm或0的滚珠丝杠。