这是常见的滚珠螺母类型，易于制造且具有良好的性能。它的简单性使得该螺母易于批量生产和调整，以适应大多数尺寸，引线和负载。这些管子拾取轴承然后将它们放回中。球的行数通常在1.5-3.5行之间，以使回流管尺寸易于控制并且重新球化容易。该螺母具有修剪轮廓，因为它不使用管来移动球。相反，使用偏转器将轴承撞到前一轨道上。这意味着每匝需要有一个导流板，每个导流板只有一个节圆。对于较小的导程角，这种设计本身也好，因为凹槽之间的距离较小，因此容易“跳跃”。这种类型的螺母的制造成本高，因为多的轨道被内化并且其应用受到限制。适合小型，空间有限的小型引线应用。

如果我们然后固定在块或端板上的外圈，滚珠丝杠现在可以相对于板自由旋转，但不会沿轴向移动。这通过使用所谓的角接触轴承来实现。在这些轴承中，内圈和外圈是锥形的，这意味着如果它们相对于彼此加载，它们将不需要轴向移动。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件打印件，而不是用文字描述这样的设置。如果你不理解这种关系，不要只看一眼，研究一下它就会变得清晰。请参考带有两个角接触轴承的典型轴承座的附件。

克服间隙的常用方法是在滚珠丝杠中引入某种类型的预加载。这将增加刚度并减少轴向间隙，通过使用预加载的螺母实现预加载。这可以通过使用分开/串联螺母施加轴向力，或者可以使螺母与正尺寸滚动元件一起操作。在垂直运动应用中，间隙不是一个问题，因为负载向下推动螺母，使其与螺钉保持恒定接触。垂直运动应用的另一个优点是减少负载所需的扭矩小于负载所需的扭矩。这意味着有时会缩小电机的尺寸。但是，通常需要对电动机的螺杆轴进行制动。

那么我们如何减少反弹？再次考虑轴承组。如果没有轴向固定，则在负载下反转滚珠丝杠时会产生齿隙。假设您有一个良好的精密内循环滚珠丝杠公司轴承组，那么剩余的间隙都可归因于滚珠螺母及其与机器的接口。我不会深深地反对强烈反对。接地滚珠丝杠通常配有背隙螺母。为此，制造商用球装载螺母; 或者，滚珠球轨道可以相对于轴轨道略微倾斜，从而加载广西精密内循环滚珠丝杠系统。如果这是你的情况，你很高兴。如何做到并不重要，因为通常在地面滚珠丝杠上安装滚珠螺母。在螺丝上安装一个手轮，驱动滚珠螺母，施加指示器，然后反转。

螺钉的外表面和螺母的内表面形成为具有互补的螺旋形螺纹，其横截面通常为半圆形。但是，螺钉的外径小于通过螺母形成的开口的内径。因此，螺钉的外表面和通过螺母形成的开口的内表面不会彼此接合。而是，多个球设置在螺钉和螺母之间。通常，螺钉连接到旋转动力源，而螺母被固定以便不可旋转。因此，当螺杆旋转时，螺母相对于螺杆线性移动。然而，在某些情况下，螺母被固定为静止，并且螺杆在其旋转时轴向移动。在一种情况下，由于滚珠与螺钉和螺母的滚动接合，螺母或螺钉的这种线性运动是在的摩擦下完成的。然而，当螺杆旋转时，滚珠在螺母中形成的螺纹中滚动。为了适应这种情况，已知提供一种允许球在无端环中从螺母的一端到另一端的装置。该球装置通常包括穿过螺母形成的一对孔和在孔之间延伸的外管。孔径向延伸穿过螺母，与其中形成的螺纹的端部连通。该管具有延伸到孔中的端部。管的端部的可以形成为具有整体的偏转器，该偏转器将球引导进出线。

螺杆驱动系统的螺距也有所贡献。间距为每英寸2转的滚珠螺杆具有比具有每转5转的螺旋桨低的后驱动器。这是因为，摩擦转矩的关系轴向保持。如果断电，这些系统效率将负载反向驱动的倾向。但是，如果负载比这些阻力因素重，它将无法控制地下降。丝杠厂家减少这种情况的一种方法是在电机或滚珠丝杠上制动。这种制动器是弹簧接合的，这意味着需要提供动力以从制动器释放制动器（或者相反地，制动器在动力损失的情况下自动地接合负载）。弹簧啮合的空气释放伺服电机制动器运行良好，但存在一个问题：滚珠丝杠的热膨胀会对制动器轴承产生不利影响。除了滚珠丝杠暴露在外的环境热量之外，螺钉本身也会因摩擦而产生热量。